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  • 泽星钢构桥梁工程案例:港珠澳大桥、肇庆西江特大桥、容桂特大桥、柳州市广雅大桥、广州市珠江黄埔大桥、江门市东华大桥、长江隧桥、重庆大宁河特大桥、深圳黄岗口岸、拉萨柳吾大桥、西樵大桥、马来西亚柔佛州斜拉桥、杭州湾跨海大桥、凤凰一桥、福州鼓山大桥、广西南宁大桥、宁波庆丰大桥、佛山东平大桥、山西汾河大桥、南昌洪都大桥。西樵大桥佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工项目西樵大桥斜拉桥跨径组合为120+125=245m,本桥采用单塔平行双索面布置,塔墩固结、主梁半漂浮结构体系,主塔处设立竖向可调高支座、纵向限位支座和横向限位支座;边墩设纵向活动支座和横向限位支座。桥面全宽42.5m,车道布置为2×[0.25m(栏杆)+2.0m(人行道)+2.0m(锚索区)+0.5m(防撞栏)+15.75(机动车道)]+1.5m(中央分隔带)。主梁采用整体式流线型扁平钢箱梁,主要轮廓尺寸为:不含风嘴全宽42.5m,中央分隔带宽度1.5m,道路中心线处梁高3.0m,顶板设2%横坡,底板水平。单幅桥钢箱梁内设5道纵腹板,形成单箱六室断面。标准节段长度9m,梁上索距取9m,最大节段重量约380t。拉萨柳吾大桥拉萨柳吾大桥横跨于拉萨河,北起拉萨市西郊的鲁定南路,南接拉萨市柳吾新区,并与拉萨火车站相邻。这座桥由北立交、主桥和南引桥三个部分组成,主桥设计总长1660米,宽29米,双向六车道,柳吾大桥的修建将打通拉萨河南北两岸的交通瓶颈,将拉萨市老城区与拉萨市柳吾新区相连接,并为青藏铁路通车提供同步发展的路桥布局和运输方式。马来西亚柔佛州桥马来西亚柔佛州桥是士乃-巴西古当-迪沙鲁高速公路的一部分,含双塔斜拉桥、主跨500米,和相邻的引桥。桥全长1708米。斜拉桥的主跨和边跨含739m长钢混复合梁,而引桥结构为全混凝土结构。杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥工程北起杭州湾北岸的郑家埭,跨越杭州湾北航道和南副航道,...
  • 泽星钢结构屋架结构工程案例:广深港客运专线东涌站、广州会展中心、深圳盐田港、广州新白云机场、深圳会展中心、澳门运动场、澳门威尼斯人酒店广深港客运专线东涌站本工程为广深港客运专线广州至深圳段新建工程,该雨棚结构属于钢管桁架结构,共计23榀。钢管桁架上布设檩条,已盖设屋盖。每榀雨棚通过支座与基础拴接,销轴直径φ198mm,销轴共计46根。站台桥墩纵向之间用钢梁或混凝土梁连接,雨棚支座按一定距离分布在桥墩处或者纵梁处。钢梁为箱型截面,截面大小有1800mm*1800mm和1800*2400mm两种类型,顶底板及腹板厚度35mm。混凝土梁内布置6跟H型钢,H型钢截面为375*200*30*30。桥墩预埋有钢柱或H型钢。钢柱截面为1800mm*2000mm,顶底板及腹板厚度40mm。每座桥墩预埋H型钢6根,截面为300*200*35*30。
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  • 施工进度记录(2015-04-28)港珠澳大桥CB02标大节段拼装施工三维模块定位小车及无码装配工艺施工记录:施工说明:P2线小节段三维模块小车精确调整(一个小节段需由4台小车共同协作完成)施工说明:P2线小节段三维模块小车精确调整(一个小节段需由4台小车共同协作完成)施工说明:P2线小节段三维模块小车精确调整(一个小节段需由4台小车共同协作完成)施工说明:P2线小节段三维模块小车精确调整(一个小节段需由4台小车共同协作完成)施工说明:三维模块小车能完成以下精确调整要求:1、前进/后退。2、向左/向右。3、上升/下降。4、精准度±2.0mm。施工说明:标高测量监控(测量高程数据反馈给三维模块小车做精确调整)施工说明:无码定位装配(简称无码装配)施工说明:无码定位装配:国内首创新型焊缝无码装配工艺,减少点焊量对焊缝口母材造成的伤害和减少后期处理码脚的工序。施工说明:无码定位装配细节描述:由承重支杆+螺旋千斤顶(千斤顶规格视梁段自重而定)施工说明:梁段面板无码装配装置(简易L型工装+螺旋千斤顶)施工说明:面板无码装配(局部焊缝装配口调整)
    2013 - 11 - 29
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    2013 - 11 - 29
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